点火系统是汽车引擎正常运转的关键部件之一，它负责引起燃油在汽缸内的燃烧反应。根据不同的点火方式，点火系统可以分为传统的分电器点火系统和现代的无分电器点火系统两种类型。

传统的分电器点火系统是最早的点火系统，它由点火线圈、分电AG官方平台器、火花塞等部件组成。当发动机运转时，点火线圈将电池的直流电转换成高压电，并通过分电器将高压电按照一定的时序分配到各个火花塞上，引发燃烧反应。这种点火系统的优点是结构简单、易于维修和更换，但它的缺点是在高速运转时容易出现电火花干扰，影响点火效果。

现代的无分电器点火系统则是采用了电子控制技术，它由点火控制模块、点火线圈和传感器等部件组成。这种点火系统的优点是点火效果更加稳定，能够适应高速运转和高温环境，同时还能够精确控制点火时机，使发动机的燃烧效率更高。但是，这种点火系统由于采用了复杂的电子控制技术，因此维修和更换难度较大，价格也相对较高。

总的来说，传统的分电器点火系统和现代的无分电器点火系统各有优缺点。在选择点火系统时，需要根据自己的需求和预算来进行选择，以保证汽车的正常运转和高效燃烧。

撰稿：权德舆 审核：陈继儒